新型防撞車 路政緩沖車 小型防撞緩沖車 防撞緩沖車作用
防撞車的用途：
道路養護工人常受到未封閉**道路上正在行駛車輛的追尾撞擊。特別是夜間和凌晨施工的時候。這
種事故嘗生±撞緩沖車是一輛裝有進口防撞緩沖墊的卡車，整備質量從4噸一直到16噸⊙它停在
施工區域的后方。如果有車輛沒看到施工區域，追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊，就可以吸收撞擊
能量〈照測試，通常可以吸收2噸質量汽車已100公里的時速追撞的能量.
新型**技術涉及了一種新型防撞緩沖裝置，屬于車輛防撞技術**域；本實用新型**技術的有
益是結構簡單，設計合理，通過設置防撞體和連接桿，在連接桿上設置有吸震器，并在上下兩排連
接桿和左右兩側連接桿與車體之間設置有減壓彈簧1和減壓彈簧2，當車輛發生撞擊時，防撞體通過緩沖
和變形能夠抵擋級撞擊力，實現級吸震，防撞體發生變形吸能后，連接桿能夠抵擋**級撞擊
力，連接桿上設置的吸震器實現**級吸震，而且上下兩排連接桿和左右兩側連接桿與車體之間設置的
減壓彈簧1和減壓彈簧2能夠抵擋第三級撞擊力，實現第三級吸震，通過三級緩沖吸震可極大的緩沖吸收
撞擊所產生的巨大沖擊力，這樣可有效的保護車體和乘車人員，提高了車輛的性
【技術特征摘要】
1.一種新型防撞緩沖裝置，包括車體(1)、防撞體(2)、連接桿(3)、彈性保護外層(4)、防撞鋼板(5)、樹
脂膠混凝土混合填充層(6)、吸能填充體(7)、橡膠緩沖墊(8)、吸震緩沖層(9)、吸震器(10)、減壓彈簧
一(11)、減壓彈簧二(12)和熒光反光條(13)，其特征在于：新型防撞緩沖裝置的主體結構包括防撞體(2)
和連接桿(3)，防撞體(2)從里**外依次是吸震緩沖層(9)、橡膠緩沖墊(8)、樹脂膠混凝土混合填充層(6)
、防撞鋼板(5)、彈性保護外層(4)，并在樹脂膠混凝土混合填充層(6)中設置有吸能填充體(7)，在連接
桿(3)上設置有吸震器(10)，其中車體(1)和防撞體(2)采用連接桿(3)進行連接，并在上下兩排連接桿(3)
和左右兩側連接桿與車體之間設置有減壓彈簧一(11)和減壓彈簧二(12)；所述的防撞體(2)的防撞側外
層設置有彈性保護外層(4)進行保護，并在彈性保護外層(4)防撞側的外表面設置有熒光反光條(13)。2.
根據權利要求1所述一種新型防撞緩沖裝置，其特征在于：所述的車體(1)和防撞體
